Efter den 15 april är det inte tillåtet att köra med dubbdäck.

Fast undantag finns.

– Det är lite luddigt det där. Är det, eller befaras bli, vinterväglag, får man använda dubbdäck även efter den 15:e. Det är polisen som avgör vad som gäller om man skulle bli stoppad, säger Staffan Molker.

Vid hans däckverkstad består personalstyrkan av fyra året-runt-anställda. Under högsäsong vår och höst fördubblas i stort sett bemanningen.

– Vi tar in extra personal för att klara anstormningen. Nu är vi nio personer.

Slamrande muttermaskiner gör det svårt att höra vad han säger. På en dag hinner han och personalen med att montera sommardäck på 100-120 bilar. Många av kunderna har också sina sommar- och vinterdäck förvarade vid företaget.

– Vi förvarar däck till 1 500 bilar i vårt däckhotell, berättar Staffan Molker.

Då och då visar det sig att däcken som monteras av läcker luft vilket måste åtgärdas innan de läggs in på förvaring.

– Det här däcket läcker kring fälgkanten så jag får göra rent och slipa, säger säsongsanställde Alexander Cascales.

Han placerar däcket i en maskin där det separeras från fälgen. Några minuter senare är pyspunkteringen fixad.

– Det händer då och då att det läcker kring fälgkanten.

Ännu en bil rullar in i hallen. Med hjälp av domkrafter hissar däckbytarna upp fordonet. Ibland är de två som byter däcken på en bil, ibland är de tre eller fyra. Flyter jobbet på utan missöden tar bytet inte många minuter.

– Det tar från fem minuter upp till en kvart per bil, säger Erik Forssten, 24.

Han är en av veteranerna bland de säsonganställda.

– Det är fjärde säsongen jag jobbar här. Men jag har gjort ett uppehåll ett tag eftersom jag gått i skola i Örebro. Det är tre år sedan jag var här senast.

För företaget betyder ”den stora däckbytarrushen” på våren och hösten viktiga intäkter.

– En väldigt stor del av omsättningen har vi vår och höst, säger Staffan Molker och tillägger att det på våren brukar vara full fart redan från 1 april.

– Men det beror på vädret naturligtvis. Kommer det snö sent väntar de flesta med att byta.

För en bilägare som behöver köpa nya sommardäck handlar det om en kostnad på några tusenlappar.

– Vill du ha ett premiumdäck, ett märkesdäck, ligger de på i runda slängar från tusenlappen per styck färdigt på bilen. Men det finns att få sommardäck från 500 kronor styck. Priset beror på storlek och kvalitet, säger Staffan Molker.

Hans Svensson står utanför verkstaden och väntar på att hans Volvo ska få sommarsulorna monterade.

– Jag har varit kund här i 25 år, berättar han.