Tåg i tid är det största infrastrukturprojektet i Värmland på länge och på onsdagen presenterade Per Samuel Nisser (M) kommunalråd i Karlstad och Region Värmlands regionråd Tomas Riste (S), projektet som startar i Väse.

– Nu sätter vi igång arbetet med etapp ett och här i Väse kommer arbetet att börja under hösten med olika processarbeten. Det kommer att ske i en dialog med de som bor på orten. I Väse blir det en ombyggnad av järnvägsövergången som kommer att grävas ner. Det blir också mötesspår så att inga tåg behöver vänta på ett mötande tåg som nu, då godståget får stå och vänta tills Värmlandstrafiktåget kommer. När allt klart i Väse kommer det att öka tillgängligheten för Väseborna med möjlighet till en bättre tidtabell in till Karlstad, berätta Per Samuel Nisser.

Byggstart för ombyggnaden i Väse är beräknad till 2016 och man räknar med att arbetena ska vara klara under 2017.

– Getingmidjan för järnvägstrafiken i Karlstad är ett problem och vi blev besvikna när Värmland i den förra nationella planen inte fanns med, men desto gladare när den nya presenterades i juni. Nu kan vi på sikt bygga bort den getingmidja som finns i Karlstad. Karlstad central har under lång tid varit dåligt underhållet, perrongerna måste renoveras och vi siktar på ett dubbelspår över Pråmkanalen i första delen av projektet, säger Tomas Riste.

SJ:s planer på att förändra tågtrafiken nästa höst, menar Tomas Riste, är svårt att påverka.

– Det är väldigt svårt att föra en dialog med SJ om de säger att ingen kliver på tåget vid vissa stationer så är det svårt att ha några bra motargument. Men vi kommer att verka för att det ska bli möjligt att kliva på ett Värmlandstrafiktåg till exempel i Karlstad för att sedan ta dig till Arvika om inte Stockholmståget till Oslo stannar där, säger Tomas Riste.

Sammanlagt har Värmland fått 700 miljoner kronor till projektet Tåg i tid. Men för att uppnå målen i alla fyra etapperna behövs det mer pengar till Värmland, enligt beräkningar kommer den slutliga summan att röra sig om en kostnad på 1 miljard.